De Dutch Historic Jet Association heeft als doelstelling het in luchtwaardige staat houden van een van de oudste ontwerpen van een militaire straaljager. De keuze is gevallen op de Fouga Magister CM-170. De Fouga is het eerste door straalmotoren aangedreven lesvliegtuig van na de 2e wereldoorlog, dat in Europa is ontwikkeld. Het is speciaal ontworpen voor het opleiden en trainen van de naoorlogse generatie jachtvliegers.

Omdat de snelheden van een straaljager veel hoger liggen dan bij jagers uit het zuigermotoren tijdperk, was noodzakelijk dat daarvoor een speciale straaltrainer moest komen. Generaties Franse, Belgische en Nederlandse leerling vliegers kregen dan ook hun voortgezette militaire vliegopleiding op “de Fouga”. Een groep oud luchtmacht- en marinevliegers, die een deel van hun opleiding hebben gekregen op de Magister, heeft het initiatief genomen om een Fouga aan te kopen. Daartoe is in 1997 de DHJA opgericht.

De aankoop van een dergelijk vliegtuig bleek veel makkelijker te zijn , dan het organiseren van een technisch en administratief systeem waarin het onderhoud en de vliegoperatie moet zijn beschreven. Ook de kosten, welke daarmee gepaard gaan, voornamelijk de stalling en de verzekering en technisch onderhoud in de periode, dat er niet kon worden gevlogen, waren niet gering. Van de oorspronkelijk aangeschafte vier vliegtuigen hebben er drie inmiddels weer een andere bestemming gevonden. De Fouga met constructienummer 045 staat bijvoorbeeld in volle glorie te pronken in het Militaire Luchtvaart Museum in Soesterberg

Op dit moment heeft de stichting de beschikking over één vliegtuig, met constructienummer (c/n) 406 en drie gebruiksklare motoren. De motoren hebben bij elkaar nog voldoende uren om er nog minstens een jaar of vijf mee te kunnen vliegen. In 2010 zijn er 3 vliegers gekwalificeerd op de Fouga. De Franse luchtvaartautoriteit (DGAC) heeft en BvL (Bewijs van Luchtwaardigheid) afgegeven vaan het toestel.